メルセデスF1、トト・ヴォルフのヘッドセット破壊でBOSEの後援を失う?
音響メーカーのBOSE(ボーズ)は、2015年からメルセデスF1の“Team Partner”としてヘッドセットを含めた製品をチームに提供してきた。しかし、2022年になってメルセデスF1のスポンサーリストからBOSEのロゴが消えた。
ホンダF1 山本雅史MD 「トストさんがF1に留まるよう説得してくれた」
ホンダは、2015年にマクラーレンのワークスパートナーとしてF1に復帰したが、3シーズンの間に信頼性と競争力のあるパワーユニットを供給することができなかった。
「フェルナンド・アロンソはホンダF1に焦りすぎた」と元F1ドライバー
フェルナンド・アロンソは、マクラーレンのワークスパートナーとしてホンダがF1復帰した2015年に新生マクラーレン・ホンダに加入した。アロンソにとってはチームとの2度目のスティントとなった。
ピエール・ガスリー 「角田裕毅はこれほど苦労するとは予想していなかった」
2021年の傑出したドライバーのひとりとなったピエール・ガスリーは、2021年シーズンを通して角田裕毅を完全に上回り、アルファタウリ・ホンダF1でチームメイトの3倍以上のポイントを獲得した。
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メルセデスとのフォーミュラEへの参戦と並行して、F1チームのリザーブドライバーを務めるストフェル・バンドーンは、特定の週末にレースドライバーが欠場を余儀なくされた際に代役を務めるためにF1パドックでよく見かけられた。
キミ・ライコネン、F1マシン初走行は「3周で首を上げられなくなった」
キミ・ライコネンは、昨年のF1アブダビGPで20年間レースをしたF1を引退した。マクラーレン、フェラーリ、ロータスでレースで輝かしいキャリアを築いたキミ・ライコネンは、2つのスティントをF1デビューを飾ったチームであるザウバー(現在のアルファロメオ)で締めくくった。
【動画】 ラッセル、アルボンにウィリアムズF1のドライバーを“引き継ぎ”
昨年、レッドブルF1のリザーブドライバーとして1年間主力を外されていたアレクサンダー・アルボンだが、今年、メルセデスF1に移籍するジョージ・ラッセルの後任としてウィリアムズF1でF1復帰を果たす。
レッドブルF1代表 「2021年への注力が今季に影響していないことを願う」
マーミット スーパーロボットコレクション ゲッターロボ。
スーパーロボプロフィール:GETTER ROBOT:
光子力研究所を破壊させ、銅鉄ジーグを危機に追い込んだ破壊獣
ドゴラ戦から参戦。
ゲッター2は凍結されたグレードマジンガーを救う。
又、ゲッター3は、富士山嶺に出現、ロボット軍団の総攻撃を
無効化する隕石獣を大雪山おろしで迎え撃つのである。
Marmit/マーミット
内訳:ゲッターロボ1体/5つの部品付属
パッケージサイズ約:W25.5×H38×D5cm
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本体に問題はございません。
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今年、F1は広範囲にわたるレギュレーション変更が施行されるため、大部分のチームは開発面で昨シーズンを通して2022年F1マシンにリソースを集中させた。
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ハースF1は、2022年に焦点を置き、2021年マシンであるVF-21をほとんど開発しなかったため、苦戦することは想定されていた。ミック・シューマッハとニキータ・マゼピンの新人コンビは、F1のコツを学びながら、それらを最大限に生かそうと奮闘した。